“獅山目前房價已超過1萬元/平方米，對于產業工人而言，實現購房安居的難度越來越大。”獅山華航一汽社區（禾粵尚德居）項目相關負責人表示。目前，獅山鎮樓面價最高已達到了9853元/平方米。

5日，佛山舉行全面深化改革領導小組會議，會議上佛山再次提出，要堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”核心理念，探索建立房地產健康長效發展機制，避免房地產擠壓制造業發展空間。

2014年，華航集團為解決一汽—大眾佛山分公司員工居住需求進入佛山，打造讓利于民的住宅開發模式，探索出了一條制造業與房地產“和諧”共處的路，從供給端為產業工人提供安居住宅。“該模式能有效避免高房價擠壓制造業的發展空間。”該負責人表示。

經過兩年多的開發，華航一汽社區一期項目近4000套住房已實現交付。華航為何在佛山采取了與制造業相融合的住宅開發模式？這樣的模式又能給佛山帶來什么樣的影響？針對這些問題，筆者采訪了華航一汽社區項目負責人。

談企業發展最大的目標并非利潤

問：華航集團于2014年進入佛山市場，為何會選擇打造平價產業工人社區？與其它地產商相比，華航集團最大的特色是什么？

華航一汽社區項目負責人：2014年，華航集團為配套建設一汽佛山項目員工宿舍進入佛山。與一般房地產開發商不同，華航集團一直是為一汽集團做服務配套，包括汽車、物流，房地產等等，因而，企業不以利潤為最大目標，希望為企業做好配套服務。從社會責任的角度出發，希望通過讓利滿足產業工人購房落戶、安居樂業的需求。

在建造的過程中，華航集團調動資源，挖掘潛力，實現為一汽職工量身打造愿意買、買得起、用得好、高附加值的商品住宅。

問：華航集團最大的特色是以商業開發模式為產業工人提供住宅產品，華航集團能實現這個目標的關鍵支撐有哪些？

華航一汽社區項目負責人：總體而言，華航一汽社區有3個因素做支撐，首先是屬地政府的政策支撐，政府切實理解一汽—大眾職工需求，充分挖掘政策資源為佛山項目創造良好的基礎條件；其二是成本優化的技術支撐，華航集團通過全過程成本優化，在建設成本、銷售成本、財務成本等各方面從技術上為低價格創造條件。同時聯合銀行機構，為職工量身打造金融產品，降低職工購房門檻、節約職工融資成本。最后是價格支撐，華航集團始終把與一汽-大眾的合作關系放在首要地位，項目開發最大的目標并非利潤，這是實現佛山模式核心目標的決定性支撐條件。

談優勢已積累豐富的服務配套經驗

問：在國家一再聲明“房子是用來住的，不是用來炒的”的背景下，華航集團這種開發模式能為住房供給側改革提供何種借鑒？

華航一汽社區項目負責人：華航一汽社區是一汽大眾落戶佛山不可或缺的基本生活配套，是從根本上解決企業后顧之憂的“安心”項目，同時極大降低購房門檻，解決職工購房需求，提升企業職工忠誠度和自豪感，激發職工工作熱情，實現企業平穩經營。

佛山以制造業為根，實現制造興市離不開穩定積極的產業工人隊伍。從目前的房價而言，產業工人實現購房安居的難度較大。華航一汽模式就是各方攜手合作，讓利于民，讓產業工人享受最大的成果，這無論是對于平抑房地產價格，還是保障產業工人購房需求，還是推進城產人融合發展來說都是具有一定的借鑒意義。

問：為產業工人配套住宅，華航集團在這方面有何優勢？

華航一汽社區項目負責人：華航集團房地產板塊就是為一汽集團配套住宅項目，從總部吉林到廣東，已積累了大量的服務配套建設經驗。從立項拿地、建筑設計、財務融資到選房機制、溝通機制建立了完備的體系，實現各個環節高效連接。同時華航集團也具有商業運營、物業管理的資質，在常規服務基礎上，增加業主食堂、社區信貸、家政家教等特色服務內容，滿足青年職工的特色需求。

談未來繼續為佛山產業工人打造更多溫馨社區

問：如果要把華航模式復制推廣，需要解決那幾個關鍵問題？

華航一汽社區項目負責人：關鍵問題是從土地出讓、開發建設、財務融資等各利益相關方能實現讓利。房地產商通過與生產企業、政府合作，取得住宅用地，以商業開發模式為生產企業配套員工住宅，企業讓利把房子以成本價面向產業工人發售。產業工人能以較低成本購買具有產權的房子，實現工作穩定；生產企業避免把大量資金投入到建造員工宿舍領域；房地產企業也可以維持運營，實現生產企業、員工、政府多方共贏。

問：隨著華航一汽項目開發接近尾聲，未來華航集團在佛山有哪些發展計劃？

華航一汽社區項目負責人：佛山主推制造業的方向很清晰，在政務環境及行政效率、居民生活水平上有很大優勢。我們通過華航一汽項目認識了解佛山，希望利用華航集團在配建企業員工社區方面的經驗和優勢，尋找機會繼續為佛山產業工人打造更多更好的溫馨社區，助力佛山打造中國制造業一線城市。