“獅山目前房價已超過1萬元/平方米,對于產業工人而言,實現購房安居的難度越來越大。”獅山華航一汽社區(禾粵尚德居)項目相關負責人表示。目前,獅山鎮樓面價最高已達到了9853元/平方米。
5日,佛山舉行全面深化改革領導小組會議,會議上佛山再次提出,要堅持“房子是用來住的,不是用來炒的”核心理念,探索建立房地產健康長效發展機制,避免房地產擠壓制造業發展空間。
2014年,華航集團為解決一汽—大眾佛山分公司員工居住需求進入佛山,打造讓利于民的住宅開發模式,探索出了一條制造業與房地產“和諧”共處的路,從供給端為產業工人提供安居住宅。“該模式能有效避免高房價擠壓制造業的發展空間。”該負責人表示。
經過兩年多的開發,華航一汽社區一期項目近4000套住房已實現交付。華航為何在佛山采取了與制造業相融合的住宅開發模式?這樣的模式又能給佛山帶來什么樣的影響?針對這些問題,筆者采訪了華航一汽社區項目負責人。
談企業發展最大的目標并非利潤
問:華航集團于2014年進入佛山市場,為何會選擇打造平價產業工人社區?與其它地產商相比,華航集團最大的特色是什么?
華航一汽社區項目負責人:2014年,華航集團為配套建設一汽佛山項目員工宿舍進入佛山。與一般房地產開發商不同,華航集團一直是為一汽集團做服務配套,包括汽車、物流,房地產等等,因而,企業不以利潤為最大目標,希望為企業做好配套服務。從社會責任的角度出發,希望通過讓利滿足產業工人購房落戶、安居樂業的需求。
在建造的過程中,華航集團調動資源,挖掘潛力,實現為一汽職工量身打造愿意買、買得起、用得好、高附加值的商品住宅。
問:華航集團最大的特色是以商業開發模式為產業工人提供住宅產品,華航集團能實現這個目標的關鍵支撐有哪些?
華航一汽社區項目負責人:總體而言,華航一汽社區有3個因素做支撐,首先是屬地政府的政策支撐,政府切實理解一汽—大眾職工需求,充分挖掘政策資源為佛山項目創造良好的基礎條件;其二是成本優化的技術支撐,華航集團通過全過程成本優化,在建設成本、銷售成本、財務成本等各方面從技術上為低價格創造條件。同時聯合銀行機構,為職工量身打造金融產品,降低職工購房門檻、節約職工融資成本。最后是價格支撐,華航集團始終把與一汽-大眾的合作關系放在首要地位,項目開發最大的目標并非利潤,這是實現佛山模式核心目標的決定性支撐條件。
談優勢已積累豐富的服務配套經驗
問:在國家一再聲明“房子是用來住的,不是用來炒的”的背景下,華航集團這種開發模式能為住房供給側改革提供何種借鑒?
華航一汽社區項目負責人:華航一汽社區是一汽大眾落戶佛山不可或缺的基本生活配套,是從根本上解決企業后顧之憂的“安心”項目,同時極大降低購房門檻,解決職工購房需求,提升企業職工忠誠度和自豪感,激發職工工作熱情,實現企業平穩經營。
佛山以制造業為根,實現制造興市離不開穩定積極的產業工人隊伍。從目前的房價而言,產業工人實現購房安居的難度較大。華航一汽模式就是各方攜手合作,讓利于民,讓產業工人享受最大的成果,這無論是對于平抑房地產價格,還是保障產業工人購房需求,還是推進城產人融合發展來說都是具有一定的借鑒意義。
問:為產業工人配套住宅,華航集團在這方面有何優勢?
華航一汽社區項目負責人:華航集團房地產板塊就是為一汽集團配套住宅項目,從總部吉林到廣東,已積累了大量的服務配套建設經驗。從立項拿地、建筑設計、財務融資到選房機制、溝通機制建立了完備的體系,實現各個環節高效連接。同時華航集團也具有商業運營、物業管理的資質,在常規服務基礎上,增加業主食堂、社區信貸、家政家教等特色服務內容,滿足青年職工的特色需求。
談未來繼續為佛山產業工人打造更多溫馨社區
問:如果要把華航模式復制推廣,需要解決那幾個關鍵問題?
華航一汽社區項目負責人:關鍵問題是從土地出讓、開發建設、財務融資等各利益相關方能實現讓利。房地產商通過與生產企業、政府合作,取得住宅用地,以商業開發模式為生產企業配套員工住宅,企業讓利把房子以成本價面向產業工人發售。產業工人能以較低成本購買具有產權的房子,實現工作穩定;生產企業避免把大量資金投入到建造員工宿舍領域;房地產企業也可以維持運營,實現生產企業、員工、政府多方共贏。
問:隨著華航一汽項目開發接近尾聲,未來華航集團在佛山有哪些發展計劃?
華航一汽社區項目負責人:佛山主推制造業的方向很清晰,在政務環境及行政效率、居民生活水平上有很大優勢。我們通過華航一汽項目認識了解佛山,希望利用華航集團在配建企業員工社區方面的經驗和優勢,尋找機會繼續為佛山產業工人打造更多更好的溫馨社區,助力佛山打造中國制造業一線城市。